Les Départements de Fabrication d'DNA

Notre équipe de vente crée une liste de développement basée sur une recherche de marché détaillée, les retours de nos clients, les nouveaux lancements de véhicules, etc.

Les véhicules et les boîtes à air sont externalisés et expédiés à notre département de R&D.

Nos ingénieurs de R&D étudient chaque cas et décident du flux de travail optimal des tests.

Le flux de travail typique comprend : des tests de flux d'air du filtre d'origine, des tests sur dyno, des tests d'ajustement, des tests d'étanchéité, des tests d'efficacité de filtration, des tests de dynamique de la boîte à air et une analyse des matériaux.

À cette étape, la boîte à air d'origine est numérisée en 3D à l'aide de bras à 7 axes Faro ou Microscribe, et toutes les données sont stockées dans notre système CAO.

Après tous les tests, les données sont traitées à l'aide d'un logiciel spécial développé par DNA, et les idées de conception 3D sont présentées par chaque ingénieur de R&D.

a meilleure idée est choisie et évaluée plus en détail. Si le résultat est positif, le filtre est conçu en 3D (CAO), et une série de prototypes est réalisée à l'aide de la technologie de prototypage rapide. Chaque prototype présente un "média de filtration DNA de taille différente", une sélection de plis, de hauteur et de pas.

Tous les prototypes sont testés sur notre propre banc d'essai Rotronics informatisé et dans notre centre de dynométrie interne. Celui qui montre les meilleurs résultats est choisi.

Ce design est ensuite finalisé, tous les détails de fabrication du moule sont triés, et l'outillage du moule est conçu.

Le fichier CAO 3D des outils est ensuite traité avec notre logiciel de FAO, des trajectoires d'outils sont générées et les programmes d'usinage CNC sont envoyés aux centres d'usinage pour la fabrication des outils de moulage.

Lorsque les outils sont prêts, des dispositifs de fixation supplémentaires nécessaires et des équipements d'automatisation de la production sont préparés, et une série de pré-production (série zéro) est fabriquée. La série zéro nous permet de peaufiner tous les détails, de tester le débit d'air réel, l'efficacité, de réaliser des tests dynamométriques et de configurer le flux de production et le contrôle de la qualité.

À cette étape, les coûts sont calculés et le prix de vente au détail (MSRP) est fixé, non pas au début du développement. Le coût seul n'est pas notre objectif principal ; nos objectifs sont la qualité, le débit d'air, l'innovation, puis le coût !

Dès que la série zéro obtient un "PASS" du contrôle de qualité, du test de débit d'air, de l'efficacité et du test dynamométrique...

Les médias de filtration DNA pour ce nouveau filtre sont produits.

Les médias de filtration sont acheminés vers les lignes de production et la production commence à partir du lot n°1. Chaque lot de production fait l'objet d'un contrôle qualité méticuleux et est ensuite acheminé vers...

Collage de joints ! Oui, nos joints sont collés en usine à l'aide d'adhésifs industriels de haute qualité et de joints en mousse EVA, car c'est la seule façon de garantir que le joint soit correctement placé et reste en place pour toute la durée de vie. Ensuite, le lot est acheminé vers...

Nos stations d'huilage. Après le processus d'huilage, le lot est acheminé vers...

Contrôle de qualité et test de débit d'air à nouveau. Tous les filtres qui passent sont ensuite acheminés vers...

Le département d'emballage. Les filtres sont emballés et acheminés vers notre entrepôt. Annonce officielle du filtre DNA À cette étape, le nouveau filtre DNA est officiellement annoncé, avec des informations techniques et des prix, aux distributeurs, aux concessionnaires et sur notre site web DNA. Et bien sûr, il est immédiatement disponible.

Le centre de logistique traitera ensuite toutes les commandes reçues par notre service des ventes, les emballera et les expédiera à notre réseau de distributeurs et de concessionnaires dans le monde entier.